Valluzzi su apertura svincolo Lauria nord
"L’apertura dello svincolo di Lauria nord e dei circa 2 km di tratto autostradale appena completato costituisce un segnale importante per il miglioramento delle condizioni di accessibilità al nostro territorio. Un segnale di fiducia in uno dei momenti più difficili per l’amministrazione pubblica e per il bilancio dello Stato”.
Lo ha dichiarato l’assessore alla Viabilità della Provincia di Potenza Nicola Valluzzi nel prendere parte questa mattina all’inaugurazione del tratto stradale in questione.
“Nei prossimi due mesi – ha continuato – verranno aperti, progressivamente, altri circa 6 km di nuovo percorso autostradale fino al viadotto Torbido che determineranno un ulteriore miglioramento ed una velocizzazione dei tempi di percorrenza da e verso l’area sud della Regione”.
“L’inizio dei lavori sul III macrolotto – ha aggiunto – conferma l’accelerazione impressa al completamento dell’intervento sulla Sa-Rc nel tratto lucano. Nel corso della cerimonia il presidente Pietro Ciucci e il direttore tecnico dell’Anas Alfredo Bajo hanno ufficializzato l’adesione alla richiesta formulata dall’amministrazione provinciale di inserire e finanziare, con l’appalto generale dei lavori, l’ammodernamento e la messa in sicurezza della ex SS 19 “delle Calabrie” nel tratto Lauria nord – Galdo, unico percorso alternativo al tratto autostradale interessato dai lavori. Mentre, per l’altro percorso alternativo ai lavori del II macrolotto, in fase di completamento, gli interventi di miglioramento della ex SS 19 “delle Calabrie”, nel tratto Lagonegro – Lauria, finanziati ed appaltati dalla Provincia di Potenza per un importo pari a 300 mila euro, potranno avviarsi non appena governo nazionale e governo regionale avranno definito le modalità di superamento dei vincoli insostenibili imposti dal patto di stabilità”.
“Diversamente – ha concluso l’assessore Valluzzi – l’apertura del nuovo svincolo di Lauria nord e del collegato nuovo tratto autostradale costituirà un’azione importante ma insufficiente, valutate le gravi criticità determinatesi diffusamente sulla viabilità provinciale e per le quali tra nuove opere e manutenzione straordinaria dell’esistente sono stati appaltati, negli ultimi 2 anni e mezzo, circa 106 Meuro di lavori. Interventi che non potranno avviarsi, e/o dovranno immediatamente bloccarsi, perché Provincia e Regione non potranno pagare le imprese per i lavori eseguiti pur avendo disponibilità e risorse finanziarie nelle proprie casse”.
23 aprile 2012